схема участковых станций поперечного типа

 

 

 

 

Участковые станции поперечного типа требуют меньших строительных и эксплуатационных затрат. Как правило, применяются они при расположении станций на однопутных линиях. На двух путных линиях рекомендуется применять схемы продольного типа. Участковые станции на новых однопутных линиях сооружают обычно по схемам поперечного типа при размещении локомотивного хозяйства и грузового района предусматривают возможность дальнейшего развития станции по продольному или полупродольному типу При проектировании применяются три основных типа принципиальной схемы участковой станции: с поперечным (параллельным), с полупродольным (смещенным) и продольным (последовательным) Станции поперечного типа по сравнению со станциями продольного и полупродольного типов имеют меньшую пропускную способность, худшие 75 Требования к конструкции горловин узловых участковых станций. Показать на примере разработанной схемы. Схемы участковых станций поперечного типа. операции по техническому коммерческому осмотру.Схемы грузовых дворов могут быть тупикового, сквозного и комбинированного типов. Назначение и классификация участковых станций. К участковым относятся станции, основным назначением которых является тяговое обслуживание поездов.Рисунок 1.1 - Схема участковой станции поперечного типа на однопутной линии. 1. Схема неузловой участковой станции поперечного типа. Лекция 19.

Схемы линейных (неузловых) участковых станций. 2. Устройства и схемы участковых станций схема участковой станции поперечного типа на однопутной линии. схема участковой станции при выделении путей достаточной длины для размещения соединенного поезда. Участковые станции на новых однопутных линиях сооружают обычно по схемам поперечного типа при размещении локомотивного хозяйства и грузового района предусматривают возможность дальнейшего развития станции по продольному или полупродольному типу Схема участковой станции поперечного типа на однопутной линии . ПЗ — пассажирское здание ПО — приёмо -отправочные парки С — сортировочный парк ЛХ — локомотивное хозяйство ГР — грузовой район П — пассажирский парк. Разновидностью схем станций поперечного типа является схема с внутренним расположением сортировочного парка (рис. 9.2), обеспечивающим полную изоляциюДля сооружения участковой станции продольного типа необходимо иметь площадку длиной до 4000 м. Как правило, участковые станции на новых однопутных линиях сооружают по схемам поперечного типа. На рисунке показана основная схема участковой станции поперечного типа на однопутной линии, имеющей. Участковые станции классифицируются по следующим признакам: — по типам схем, различающимся взаимным расположением основных парков — поперечным, продольным, полупродольным Выбираем полупродольный тип участковой станции. Схема участковой станции поперечного типа на двухпутной линии. Приемо-отправочные парки для грузовых поездов специализированы по направлениям движения. Участковые станции на новых однопутных линиях сооружают обычно по схемам поперечного типа при размещении локомотивного хозяйства и грузового района предусматривают возможность дальнейшего развития станции по продольному или полупродольному типу Суточный план-график работы участковой станции.ВЧ- начальник вагоноремонтного депо ВЧД - вагоноремонтное депо ДНЦ - поездной диспетчер ДС - начальник станции ДСП - дежурный по станции ДСПГ - дежурный по горке ДСПП - дежурный по парку ДСЦ На Студопедии вы можете прочитать про: Схема участковой станции поперечного типа на двухпутной линии.Достоинства станций поперечного типа: 7) Небольшая длина станционной площадки (l01350м). На станции продольного типа имеются три горловины: входная (четная), выходная — со стороны прибытия нечетных поездов, центральная.-упрощена конструкция горловин по сравнению со схемой поперечного типа Выбираем полупродольный тип участковой станции.

Схема участковой станции поперечного типа на двухпутной линии. Приемо-отправочные парки для грузовых поездов специализированы по направлениям движения. Участковая станция поперечного типа (специализация парков по «линиям»: ПЗ пассажирское здание ПО-1 приемоотправочный парк для нечетных поездов ПО-2Взаимное расположение парков является основным признаком, по которому различают схемы участковых станций. - пропуск дальних сквозных поездов в основном по главным путям, для чего у каждого главного пути располагается пассажирская платформаРис 3.1 Немасштабная схема переустройства исходной станции в узловую участковую станцию поперечного типа. Схема участковой станции полупродольного типа. Схемы участковых станций полупродольного типа. Расположение устройств. РАБОТА СТАНЦИИ. - понятие и виды. Отсутствие Станции поперечного типа - пересечение проходить грузовые поезда с пассажирами поезда.Схемы узловых участковых станций зависят от многих условий: количества соседних линии, количество основных дорожек на этих линиях, номер прохода Выбирают ту или иную схему станции на основании технико-экономического сравнения вариантов. Участковые станции поперечного типа обычно проектируют на линиях III и IV категорий На основании расчета приведенных затрат принимается полупродольный тип схемы участковой станции как экономически болеев) выход со всех приемо-отправочных путей для грузовых поездов на основные вытяжные пути, при этом на станциях поперечного типа без - пропуск дальних сквозных поездов в основном по главным путям, для чего у каждого главного пути располагается пассажирская платформаРис 3.1 Немасштабная схема переустройства исходной станции в узловую участковую станцию поперечного типа. Горловины станции поперечного типа конструируют таким образом, чтобы имелся выход из всех парков на оба главных и вытяжные пути.Схема участковой станции, приведенная на рис. 69, б, отличается от предыдущей следующим В обеих схемах сквозные поезда, прибывающие из А и Б, принимают в общий приемо-отправочный парк ПО.По характеру выполняемых операций и системам тягового обслуживания участковые станции поперечного типа на двухпутных линиях (рис 201) не Схема участковой станции поперечного типа на однопутной линии [c.209].Они имеют сквозные приемо-отправочные (перронные) пути, вокзалы на них расположены вне путей (рис. 160). Для схемы участковой станции поперечного типа (см. рис. 21.4) характерно параллельное расположение приемоотправочных ПО и сортировочных С путей. Локомотивное хозяйство ЛХ и экипировочные устройства ЭУ размещаются на стороне 1Схема участковой станции на однопутной линии: а) Поперечного типа. На участковых станциях такого типа имеется объединенный приемоотправочный парк, куда принимаются поезда всех категорий с обоих направлений. Схема участковой станции полупродольного типа отличается (от станции продольного типа) тем, что приемоотправочный парк для нечетных поездов сдвинут ближе к пассажирского здания.Рис. 2.

3 Схема станции поперечного типа. Схема участковой станции полупродольного типа при примыкании к ней трех двухпутных подходов с большими размерами пассажирского и грузового движения приведена на рис.4. Рисунок 1 Схема участковой станции поперечного типа на двухпутной линии. Рекомендуются три основные типа участковых станций: поперечного, продольного и полупродольного типа.Схема участковой станции продольного типа однопутной линии приведена на рис. 4.4, б. На рис. 203 и 204 показаны схемы участковых станций с основным депо. Без устройств ремонтной базы они, так же как и схемы поперечного типа, соответствуют пунктам оборота с экипировочными устройствами. На участковых станциях поперечного типа имеются приемоотправочные парки отдельно для каждого направления.Технология работы аналогична продольному типу. Схема узловых участковых станций. Как правило, участковые станции на новых однопутных линиях сооружают по схемам поперечного типа. На рисунке показана основная схема участковой станции поперечного типа на однопутной линии, имеющей. Facebook. Twitter. LinkedIn. Google. Tumblr. Facebook. Twitter. LinkedIn. Google. Tumblr. При проектировании применяются три основных типа принципиальной схемы участковой станции: с поперечным (параллельным), с полупродольным (смещенным) и продольным Схема станции поперечного типа на двухпутном участке представлена на рисунке 1.Участковые станции поперечного типа имеют компактное расположение устройств и могут размещаться на более короткой площадке по сравнению с другими типами. Схема участковой станции поперечного типа двухпутной линии показана на рис. 4.5. На станции — два специализированных по направлению движения приемо-отправочных парка ПО1 и ПОП, расположенные параллельно При проектировании применяются три основных типа принципиальных схем участковой станции: с поперечным (параллельным), с полупродольным (смещенным) и продольным (последовательным) Схема участковой станции поперечного типа двухпутной линии показана на рис. 4.5. На станции — два специализированных по направлению движения приемо-отправочных парка ПО1 и ПОП, расположенные параллельно Схема участковой станции поперечного типа двухпутной линии.Рис. 11. Схемы участковых станций двухпутной линии: а - продольного типа б - полупродольного типа. Как правило, участковые станции на новых однопутных линиях сооружают по схемам поперечного типа. На рисунке показана основная схема участковой станции поперечного типа на однопутной линии, имеющей. 1Схема участковой станции на однопутной линии: а) Поперечного типа. На участковых станциях такого типа имеется объединенный приемоотправочный парк, куда принимаются поезда всех категорий с обоих направлений. Станции поперечного типа применяются на новых однопутных линиях всех категории. На двухпутных линиях станции этого типа проектируются приСхемы узловых участковых станций продольного и полупродольного типов в месте пересечения двухпутных линий. На участковых станциях, обслуживающих крупный про-мышленный район, можно формировать сквозные поезда в соответствии с планом формирования.Рис. 1.11. Схема участковой станции поперечного типа на однопутной линии. Схема участковой станции поперечного типа двухпутной линии. 4.7. Выбор схемы следует производить на основании технико-экономического сравнения вариантов с учетом следующих положений Схемы участковых станций могут различаться в зависимости от размеров грузового и пассажирского движения, числа главных путей на подходах, длины площадки и местных условий. Рекомендуются три основные типа участковых станций: поперечного Схемы узловых участковых станций поперечного типа в месте пересечения однопутной линии с двухпутной.Погрузочно-выгрузочные и выставочные пути проектируются тупиковыми и сквозными.

Также рекомендую прочитать:



2007 - 2018 Все права защищены