схема нулевого положения контроллера

 

 

 

 

Функциональная схема привода представлена на рис. 9.1, где обозначено: РП регулятор положения РС регулятор скорости РТ регулятор тока Д двигатель ОР объект регулирования ДП, ДС, ДТ датчики соответственно положения, скорости и тока. Схема управления магнитным пускателем с двух мест. В данной статье я подробно расскажу о том, как собрать своими руками схему управления двигателем с двух и.На ключе обозначить положения типа «Управление только с поста 1» (контакт ключа должен быть разомкнут), а Контактный элемент барабанного контроллера (а): схема соединения для пуска асинхронного двигателя с фазным ротором (б) Вследствие малой износостойкостиКак в барабанном, так и в кулачковом контроллере имеется механизм для фиксации положения вала. Электричество и схемы. Информационный сайт для электриков.Категория: Силовые контроллеры ручного управления. Опубликовано: 18 февраля 2011.При этом нулевое положение фиксируется с большим усилием. Для предотвращения обгорания контактов контроллера в схему обычно вводят линейный контактор, обеспечивающий коммутационнуюНулевое положение обозначено цифрой «0», а рабочие положения цифрами 1, 2, 3 и 4 в обоих направлениях - «Назад» и «Вперед». Регулятор положения в этом опыте ПИД (пропорционально интегрально дифференциальный).Я в софте контроллера установил триггер захлопывания осциллограммы, когда ошибка по положению больше определенной уставки, вписав для этого На нулевом положении контроллера от пальца 1. подается питание на палец М к проводом 402 (462) через сопротивление 3071 (3072) провод 418, блокконтакты А-В привода главногорис. 74- Схема взаимодействия контроллера машиниста и привода главного контроллера. Схемы нереверсивного управления двигателями с двух мест: а — двумя кнопками, б — кнопкой и ключом, в — двумя ключами.Управление ключом SA2 возможно при нулевом положении ключа SA1 и не зависит от положения ключа SA3.

На этих схемах вертикальные пунктирные линии соответствуют положениям контроллера.Для пуска электродвигателя (рис. 54, а) необходимо предварительно установить контроллер в нулевое положение, включить рубильник Р и аварийный выключатель АВ, после чего Рис. 6.2 Нереверсивная схема управления на n 6 позиций при помощи командоконтроллера.Для выключения двигателя необходимо контроллер перевести в положение 0. С появлением контроллеров размеры систем управления уменьшились в десятки раз, значительно упростился процесс их разработки и последующих изменений.

Ток 4мА повернёт его в положение 0, а 20мА в положение 90. У магнитного контроллера типа ТА возможен свободный выбег в нулевом положении, когда происходит механическое торможение (при любом положении рукоятки командоконтроллера, приЭлектрическая схема привода механизма (0). Параметры и основные размеры кранов ( 0). Нужна схема для данного контролера http://www.electransport.com.ua/kontrollery/product/view/5/8.html так вышло чтоZyava, Чтоб понятней было вылажите фото платы ( ато внутри контроллеры разные бывают ) . Схемы управления двигателями могут быть симметричными и несимметричными относительно нулевого положения контроллера или командо-контроллера. Симметричной схемой называется такая, при которой включение двигателя, а следовательно Чтобы остановить двигатель, контроллер перемещается в нулевое положение.Электрическая схема магнитного контроллера. Чтобы ускорить двигатель в противоположном направлении, контроллер переместится в первое положение «Спуск». Развертка схемы с контроллером типа КПТ. Следующие четыре рабочих положения отличаются от первого тем,что сопротивление в цепи двигателя постепенно уменьшается. На обеих сторонах контроллера имеются нулевые положения Схемы.В нулевом положении барабана контроллера рейка 40 находится в крайнем от поршня положении. По мере набора позиций шестерня 39 перемещает ее все ближе к поршню. Схема кулачкового контроллера ККТ-61А.В нулевом положении командоконтроллера предусмотрен свободный выбег электропривода без наложения механического тормоза. Схема управления тяговыми двигателями. В маневровом режиме вал силового контроллера находится все время на 1-й позиции.При переводе главной рукоятки контроллера из любого рабочего положения в нулевое вал реостатного контроллера, на какой бы позиции он ни При нулевом положении контроллера кулачок маховичка нажимает на выступ штока выключателя в точке А (см. рисунок 2) и замыкает нормально открытые контакты 5. При повороте маховичка контроллера из нулевогоКонструктивная схема прибора дана на рисунке 11. В схеме контроллера ККТ 65А для повышения надежности работы привода начальное подмагничивание производится на нулевом положении контроллера при включенном линейном контакторе КЛ защитной панели ПЗКБ. Вот схема самого простого китайского контроллера. МАКС контроллер сложнее гораздо.Может вам нужна схема управления готовым велосипедным контроллером моторколеса? Характеристики и монтажные схемы релейных выходов контроллеров с питанием пер. током . Глава 4 Подключение логического контроллера Modicon M238 к ПК . . .В данном разделе описаны правильные установочные положения контроллера Modicon M238. 1.

1 структурная схема контроллера НГМД. 1.2 особенности построения контроллеров НГМД.При рассмотрении принципа работы канала чтения предполагается, что читатель знаком с основными положениями техники цифровой магнитной записи [1]. «РВ» — ручное выключение позиций главного контроллера, происходит выключение (сброс) одной позиции«О» — нулевое положение, в этом положении происходит отключение линейных контакторов и схема реостатного торможения разбирается Схема включения контроллера машиниста при косвенном управлении тяговыми двигателями.Поэтому машинист при переходе из одной кабины управления в другую обязательно ставит все рукоятки в нулевое положение. Осуществлена подготовка схемы к работе в нулевом положении контроллера. При переводе рукоятки командоконтроллера в первое положение «Выбирать» замыкаются контакты К5 и К7. 1. «0» нерабочее положение - схема собрана в режиме тяги. 2. «П» подготовки сх. для сбора реостата ждём до погасанияКрепление контроллера осуществляется за верхнюю раму и планку 8.О - нулевое положение Н - назад. Все положения переключателя фиксированные. На трамвайных вагонах производства СССР применялся контроллер КВ-42, имеющий 4 ходовых позиции, 5 тормозных и нулевую, наВ положениях «Ход 1» и «Тормоз 1» происходит только сбор схемы первой позиции тяги или торможения, работа идёт с минимальным током. Схема управления работает следующим образом. Поворотом ключа управления ВУ в рабочее положение подается напряжение в цепь управления (при нажатойПри переводе рукоятки контроллера в нулевое положение электродвигатель отсоединяется от источника питания. Недостатком является также и то, что при перемещении рукоятки из нулевого в первое и второе положения «Спуск» будет, вероятно, происходить не ожидаемое опускание груза, а егоДалее приводится схема магнитного контроллера, в котором отмеченные недостатки устранены.они просты в изучении и имеют значительные преимущества перед другими контроллерами в подобных схемах.Если ввести нулевой вектор, то можно заставить результирующий вектор напряженияОпределением угла положения ротора занимается процессор PIC16C73. Последнее обеспечивается применением в схемах управления контроллеров и с симметричной.приведены на рис. 2.1. Пуск электродвигателя производится перемещением с нулевого положения. Схема управления двигателем постоянного тока с контроллером КП-2026, приведена на рис. 3. Контроллер имеет дугогасящую катушку LM3.На обеих сторонах контроллера имеются нулевые положения, в которых двигатель отключается от сети. Общая схема контроллера. Основными элементами схемы контроллера являются входы и выходы. Дискретный вход устройства обеспечивает прием одного бинарного электрического сигнала во включенном или выключенном состоянии. В приведенной схеме управления асинхронным двигателем с контактными кольцами плавный пуск и регулирование скорости достигаются постепенным поворотом маховичка контроллера вправо и влево от нулевого до пятого положения. Электрическая схема крана ККТ-5. На позиции 1 контроллера SA1 в цепь роторных обмоток вводится полный комплект сопротивлений.При вращении рукоятки от нулевого положения в левую сторону включается катушка КМ2.1 реверсивного пускателя «назад» с одновременным В этом положении из прессформы извлекаются готовые изделия.В этом случае между точками BC получается нулевая разность потенциалов, и ток через гальванометр V не протекает.Для этой цели контроллер имеет схему коммутации каналов. На рис. 3 показана схема магнитного контроллера ПСМ 80 со статическим управляемым преобразователем.Сельсинный командоконтроллер имеет одно фиксированное положение (нулевое) и обеспечивает заторможенное состояние в любом промежуточном положении При переводе рукоятки командоконтроллера с нулевого положения и включении реверсирующих контакторов КМ3 или КМ6 срабатывает контактор КМ15.Рис. 5. а) Принципиальная схема магнитного контроллера типа КС. Схемы управления крановыми двигателями могут быть симметричными и не-симметричными относительно нулевого положения силового контроллера или ко-мандоконтроллера. Из схемы видно, что при повороте рукоятки контроллера из нулевого положения в положение / создается цепь: Л1—С1 Л2—С2 ЛЗ—СЗ. Двигатель включен на треугольник, что обеспечивает первую (малую) скорость. Принципиальная схема цепей управления троллейбуса ЗиУ-682В приведена на рисунке 2 (ниже).Контроллер водителя (КВ) (см. рис.2) имеет нулевое, маневровое и три ходовых положения при торможении - нулевое и два положения электрического торможения (табл.1)рукоятку в положение "Вперед" и штурвал или главную рукоятку (у контроллеров KB-1509 и КВ-0801) последовательно перемещают с нулевойЗамыкания и размыкания контактов при повороте штурвала должны происходить в соответствии с электрической, схемой тепловоза. Электрическая схема управления электродвигателями крана должна исключать: самозапуск электродвигателей после восстановления напряжения в сети, питающей кранНулевые контакты 1—2 контроллеров, замкнутые лишь в нулевом положении, исключают На нулевой позиции контроллера (схема обесточена) включите отключатели электродвигателей ОМ1 - 0М6 и отключите регулировочную обмоткуг) проверьте положение якоря индуктивного датчика на 0-3 позициях контроллера и при включении реле боксования. Пальцевые контакты (пальцы) 1—10 контроллера, показанные на схеме справа от сегментов, на самом деле расположены по вертикальной линии, соответствующей нулевому положению. Схема контроллера. Подписаться Рекламa на статье.Сложно было бы добиться конструктивного выполнения функционала, если бы не полезные дополнения. Что такое контроллер. Схемы управления крановыми двигателями могут быть симметричными и несимметричными относительно нулевого положения контроллера или командоконтроллера. На приведенных схемах все блокировочные контакты (в дальнейшем- контакты) показаны в нулевом положении главного контроллера ГП, положении реверсоров 63 и 64 для движения электровоза вперед первой кабиной, при выключенных кнопках иа кнопочных выключателях

Также рекомендую прочитать:



2007 - 2018 Все права защищены