схема системы управления поворотом

 

 

 

 

1. Структурная схема системы управления. В задачах управления всегда есть два объекта управляемый и управляющий.привод рулевое устройство, которое усиливает управляющий электрический сигнал и преобразует его в поворот руля Таким образом, схема рулевого управления достаточно проста и функциональна.Последние через привод сообщают нужные углы поворота управляющим колесам.Помимо них, есть и иные «популярные» изъяны системы: тугое вращение или заедание руля Схема гидравлической системы управления поворотом трактора: 1 — гидрораспределитель с редуктором 2 — предохранительный клапан 3 — масляный радиатор 4 — регулятор расхода рабочей жидкости 5 — гидробак 6 — гидронасос 7 — рулевая колонка 8 Система не имеет обратной связи, поэтому при снижении скорости вращения из-за внешнего торможения будет уменьшаться рабочая мощность на валуи) транзисторы VT2, VT5 подают питание на мостовую схему управления двигателем Ml. Система рулевого управления представляет собой совокупность устройств, служащих для поворота управляемыхДля многоосных (шестиосных) шасси большой грузоподъемности используют рулевое управление с поворотом колес первых трех осей (в последних схемах Рассмотрим работу схемы управления поворотом при уменьшении контролируемого сопротивления относительно заданного исходного значения.Конкретная схема такой системы приведена на рис.1. На нем показан канал правого вращения антенны. ГЛАВА 7. Тормозная система. 7.1 Назначение и типы тормозной системы. 7.2 Составные части. 7.3 Схема работы.Рисунок 8.6 Поворот управляемых колес на разные углы. Для того чтобы избежать этого, рулевое управление проектируют таким образом, чтобы обеспечить поворот Управление поворотом колес осуществляется с рабочих мест левого и правого пилотов.

12. Противообледенительные системы. Назначение, состав, размещение. Электрические схемы систем противообледенения планера и двигателей. Структурная схема следящей системы изображена на рисунке 22.2.Поворот командной оси в противоположную сторону изменит полярность сигнала, и, соответственно, заставит двигатель повернуть вал в обратную сторону. Автоматизация управления системой электроснабжения. Автоматизированные системы управления промышленным транспортом.Некоторые условные обозначения элементов аппаратуры управления показаны ниже. Схема нереверсивного управления пуском АД. Система следящего управления может быть создана путем замыкания входа и выхода разомкнутой системы (рис.

10.16 ) через соответствующиеных соотношений, принятых в схеме формирования управляющего сигнала U , это соответствует углу поворота руля 5 - 10. Схема гидросистемы управления поворотом тракторов К-700А, К-701 и К-702 отличается от гидросистемы управления поворотомГидросистема управления навесным устройством, так же как и гидравлическая система управления поворотом трактора, раздельноагрегатная. Cистемы управления электроприводами. Схемы подключения магнитного пускателя для управления асинхронным электродвигателем. Электрические схемы технологического контроля и сигнализации. Под рулевым приводом понимается система рычагов, валов, тяг и т.пВыполнение этого требования влияет на выбор числа управляемых колес, схему поворота, максимальные углы поворота управляемых колес, а также на выбор типа рулевого управления (механическое МОСТОВАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ АНТЕНН При эксплуатацииреализуются на основе мостовых схем, Принципиальная схема одной из таких систем поворота антенны приведена на рис. 1 Схемы управления асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором с реверсивным магнитным пускателем.Передаточные функции элементов и систем автоматики. Преобразование Лапласа. Статические характеристики автоматики. Она представляет собой рычажную систему, которая предотвращает втягивание одного контактора, если включен другой.Схема управления двухскоростным АД. Для пуска двигателя на низкую частоту вращения нажимается кнопка SВ4, после чего срабатывает Схема управления поворотом антенны приведена на рис.1. Схема работает следующим образом.Для упрощения эти группы контактов на схеме не показаны. Работу системы (направление поворота антенны) контролируют по светодиодам VD1 (по часовой стрелке) Карта размещения деталей «Схема гидравлической системы управления поворотом 703МА-3400000 ПТЗ К-744Р2». К сожалению запчасти нет в наличии. Если вам это нужно, мы учтем вашу потребность при формировании нашего склада. Рис. 1.1.3 Схема управления передней ногой. разворота), а при повороте ручки управления (на боковой панели КВС) через тросовую проводкуи вибрации. Применительно для системы управления передней ногой характерны неисправности: Вибрация передней опоры. Схема фазового управления отвечает за генерацию импульсов и их длительность.Имея встроенный контур обратной связи для регулирования скорости, регулируемый привод становится «ведомым контроллером» в системе управления. Схемы управления электроприводами. Управление приводами включает в себя пуск электродвигателя в работу, регулирование скорости вращения, изменение направления вращения, торможение и останов электродвигателя. Принципиальная схема поворотного устройства показана на рисунке. Датчиком поворота и органом управления служат сельсины BL2 и BL1 соответственно.Современные решения для систем управления электроприводом. Архипов Новости Электроники 6, 2008 Использование 744Р 2. Группа. Управление рулевое. Подгруппа. Управление рулевое (механизм рулевого управления). Порядковый номер детали. 010. Схема управления поворотом, которая описывается в этой главе, является первым блоком автоматического управления, который входит в систему Бастер I. Эта схема выполняет два важных действия Электрическая схема поворотной системы инкубатора собрана по-минимуму и легка в сборке. Принцип работы электросистемы поворота яиц в инкубаторе. Контакты управления(SAC1) замыкаются через каждые 15 минут. Поскольку орган управления — рулевое колесо — постоянно находится в руках водителя, оно на современных автомобилях выполняет также информационную функцию — по усилиям, вибрациям на рулевом колесе происходит передача водителю информации о состоянии Механизм управления Рулевое управление Тормозная система.Схема поворота автомобиля. Рулевой механизм преобразует вращение рулевого колеса в поступательное перемещение тяг привода, вызывающее поворот управляемых колес. Схема рулевого устройства показывает, какие детали и механизмы задействуются в процессе управления автомобилем.Реечный механизм позволил добиться практически мгновенной реакции колес на поворот руля. Эта система позволила создавать скоростные автомобили с Декартово рулевое управления имеют два органа: руль поворота, создающий составляющую поперечного ускорения, обеспечивает разворот ЛА в горизонтальной плоскости (по курсу ) и руль высоты, создающий составляющуюРисунок 3.3- Структурная схема системы управления ЛА. Системы крановых электроприводов. КРАНОВЫЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ С КОНТАКТОРНО-КОНТРОЛЛЕРНЫМИ СИСТЕМАМИ УПРАВЛЕНИЯ Асинхронные электроприводы механизмов горизонтального передвижения.Электрическая схема механизма поворота (рис. 2.11). Рис. 8.1. Схема поворота автомобиля.Основными элементами этой системы являются датчики, контролирующие частоту вращения колес. Они передают импульсы на электронный блок управления для определения скорости вращения каждого колеса. Изменение задаваемого водителем угла поворота зависит от параметров динамики движения, особенно от скорости.При низких скоростях (например, во время парковки) активное рулевое управление значительно изменяет поворот управляемых колес по сравнению с прямым Схема управления нереверсивным короткозамкнутым асинхронным двигателем.Катушка контактора КМ, получив питание, притянет якорь магнитной системы и замкнет главные контакты в силовой цепи обмоток статора и вспомогательный контакт, который зашунтирует кнопку пуска Схема гидравлическая принципиальная систем управления поворотом и рабочего оборудования тракторов К-744Р2 и. К-744Р3 с регулируемым насосом. Инструкция по эксплуатации 744Р-0000010ИЭ.

Системы управления.Но при большем разгоне, когда малейшее движение руля может привести к негативным последствиям, включается электромотор, вращает солнечную шестерню, соответственно необходимо руль довернуть больше при повороте. В общем случае схемы управления могут осуществлять торможение электропривода, его реверсирование, изменять частоту вращения и т.д. В каждом конкретном случае используется своя схема управления. В системах управления электроприводами широко используются Схема гидравлической системы управления поворотом трактора: 1 — гидрораспределитель с редуктором 2 — предохранительный клапан 3 — масляный радиатор 4 — регулятор расхода рабочей жидкости 5 — гидробак б — гидронасос 7 — рулевая колонка 8 Блок-схема системы управления движением судна. Судовые средства управления бывают активными и пассивными, главными иСхема комбинированного управления движением судна на повороте, основанная на применении эталонной модели САУК. Рис. 1. Принципиальная схема системы управления углом поворота нагрузки. Объектом управления в данной системе является группа элементов, состоящая из двигателя и редуктора. Управляемая величина — угол поворота нагрузки. Схема управления электроприводом по системе генератор-двигатель.Возникает э. д. с. е1 определенной фазы (ДОС пока неподвижен и е2 0). Допустим, что при повороте ПУ вправо фаза э. д. с. е1 совпала с фазой напряжения U1. Рис. 1. Структурная схема системы управления поворотным устройством.В качестве датчика угла поворота оси в блоке использован магнитный угловой энкодер AS5040 [1], обозначенный на принципиальной схеме как DD3. Рис. 1. Схема гидравлической системы управления поворотом трактора: 1 — гидрораспределитель с редуктором 2 предохранительный клапан 3 — масляный радиатор 4 — регулятор расхода рабочей жидкости 5 — гидробак 6 — гидронасос 7 — рулевая колонка 8 2. Схема управления реверсивным двигателем с помощью двух магнитных пускателей. Схема работает аналогично предыдущей. Изменение направления вращения (реверс) ротор двигателя меняет при изменении порядка чередования фаз на его статоре. Кол-во на "": 1 Модель: 744Р2 Группа: Управление рулевое Подгруппа: Управление рулевое (механизм рулевого управления) Порядковый номер детали: 010. Купить комплектующие и запчасти для Схемы гидравлической системы управления поворотом 703MA-3400000 К-744Р2. Исполнительный механизм привода выключения сцепления (а) и схема (6) его системы управления (разработка НАМИ): 1 — педаль 2 и 3 — главный и рабочийЭтим удается уменьшить крен кузова на повороте и его продольный наклон при разгоне и торможении. Структурная схема системы управления двигателем.Система VVT-i предназначена для регулирования угла поворота распределительного вала впускных клапанов в диапазоне 40 (по углу поворота коленчатого вала) и установки фаз газораспределения, оптимально Рис. 3. Функциональная схема системы управления. плавным поворотом движка потенциометра. обеспе-. чить плавное изменение угловой скорости вращения нагрузоч-. ной машины.

Также рекомендую прочитать:



2007 - 2018 Все права защищены